广东数控车床的主轴组装结构是怎么样的?

发布时间:2021-02-20 09:59:56 阅读数: 45

  广东数控车床的主轴组装结构是怎么样的?

  数控车床是目前广泛使用的数控机床之一,主要用于轴类零件和盘类零件的加工。接下来,数控车床制造商将与您讨论数控车床的主轴组装结构。

  数控车床的主轴是空心楼梯轴。主轴的内孔用于通过长棒材料和顶部拆卸时通过钢棒,也用于通过气动、电动、液压夹紧装置的机构。主轴前端的锥孔为公制90mm,用于安装顶套和顶层。也可以安装轴,利用锥面配合的摩擦力直接驱动轴和工件旋转。主轴后端锥孔为工艺孔。

  数控车床主轴安装在三个支撑上。前支承有三个滚动轴承,前支承为C级精度3182124k型双柱滚子轴承,承受径向力。该轴承具有刚性好、精度高、尺寸小、承载能力大等优点:后支承采用一对7020ACTA/P5DBB型号的向心推力轴承。主轴承对数控车床主轴的运行精度和刚性有很大影响,数控车床厂家主轴承在无间隙(或少量盈馀)条件下运行,直接影响机床的加工精度,因此主轴承的间隙必须定期调整。



  数控车床轴承间隙的调整方法如下:首先松开前端调整螺母上的锁紧螺钉,然后拧紧调整螺母。此时,3182124k型内环比主轴锥面向右移动。由于轴承内环薄,内孔与主轴锥面相同,具有112锥度。因此,内环在轴向移动时作为径向弹性膨胀,以调整轴承径向间隙或预紧程度。调整妥当后,拧紧调整螺母的锁紧螺钉。

  主轴的径向跳跃和釉质跳跃允许差为00imrrJ。数控车床主轴的径向跳跃影响加工表面的圆度和同心度的轴向跳跃影响加工端面的平面度和螺距精度。一般来说,主轴的跳跃量超过允许值时,只要适当调整前支撑的间隙,主轴的跳跃量词就可以调整到允许值内的径向跳跃还没有达到要求时,必须调整后支撑。

  数控车床主轴前后支撑的润滑由润滑油泵供油,润滑油通过供油孔充分润滑轴承,带走轴承运行产生的热量。为了避免毛油,前后支撑部采用油槽式密封,即前端螺母和后支撑套筒的外表面有锯齿截面的环形槽,数控车床的主轴旋转时,由于离心力的作用,油液沿着斜面(向箱内方向)被甩到法兰盘的连接槽,油液回到底部


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